“極致能效工程在鋼鐵行業形成了廣泛共識，好經驗、好舉措、好技術在全行業推廣，帶來十分可觀的節能減碳量。可以說，這項工作既提升了企業的效益，又推動了行業節能降碳工作，體現了鋼鐵行業高科技、高效能、高質量的特征。”3月21日，中國鋼鐵工業協會副秘書長馮超在“節能服務進企業”暨2024年鋼鐵行業能效提升研討會上發表講話時表示。

圖為馮超

為貫徹落實《“十四五”節能減排綜合工作方案》《工業能效提升行動計劃》等系列文件要求，鋼協于2022年12月9日正式開啟極致能效工程。此后，工信部等7部門聯合印發的《鋼鐵行業穩增長工作方案》，明確提出支持開展“極致能效”改造工程；2023年中央經濟工作會議強調，2024年單位國內生產總值能耗下降目標定為下降2.5%左右，并在今年政府工作報告中予以確認。這充分說明，鋼鐵行業在貫徹落實中央精神、部委要求以及順應行業綠色低碳高質量發展上做到了早策劃、早行動。

“單位國內生產總值能耗下降2.5%，是綜合考慮了經濟社會發展用能和綠色低碳轉型的需要。”馮超表示。

具體到鋼鐵行業，國家統計局數據顯示，2022年鋼鐵行業噸鋼綜合能耗較2021年上升1.7%，鋼協統計的重點企業噸鋼綜合能耗數據也同比上升。“雖然鋼鐵行業噸鋼綜合能耗數據上升受多重因素影響所致，但在當前形勢和背景下，相關領導將更加關注鋼鐵行業能效提升行動，鋼鐵行業節能減碳任務艱巨。”馮超認為。

一年多來，鋼協組織行業力量下大力氣研究推進“三清單兩標準一系統”，依托團體標準“鋼鐵企業重點工序能效對標指南”，開發了鋼鐵重點工序能效對標數據填報系統，還原了鋼鐵工序能耗的真實數據。從目前申報培育共計4.4億噸產能、58家培育企業填報的4批數據分析，標準的科學性、合理性得到進一步驗證。目前也在推進“鋼鐵企業重點工序能效標桿評估規范”團體標準的制定工作，進一步規范完善能效標桿申報—培育—驗收全流程工作。

值得一提的是，依托極致能效系列活動，一大批鋼協會員企業實現了能效水平的進一步提升，推動了先進節能技術的落地應用。很多鋼企都是董事長、總經理親自掛帥，按照技術清單一一落實，扎實推進。“在鋼協去年年底進行鋼鐵企業巡回辦公時，很多會長單位都提到，極致能效工程給企業帶來了實實在在的效果。”馮超補充表示。

馮超介紹，一些被納入能效標桿示范培育的企業已經取得了十分顯著的成效。

興澄特鋼采用技術、管理雙重手段，減少能源使用量及污染物排放量，全力推進現代化綠色特鋼企業建設；以物聯網、工業互聯、狀態監測診斷技術，對重點區域開展能源全流程梳理，繪制能源流程圖，持續提升技術經濟指標和節能降耗水平。

寶鋼股份公司領導牽頭，召開月度例會，以“多策劃、快落實、穩投運”方式推進節能項目，召開季度例會總結評價推進達桿行動，噸鋼綜合能耗下降10千克標煤以上，各工序穩定達標。旗下湛江鋼鐵建立3支覆蓋各專業技術的監察團隊，走進各廠部現場，協同提升公司用戶端能源管理和能源使用過程精細化水平，2023年已累計開展活動30次以上，13項主工序能耗全面優于2022年水平，工序降本達4.24億元。

鞍鋼股份鲅魚圈分公司全工序按1—3年回收期共梳理27個節能降碳項目，重點推進焦爐、高爐、轉爐、能源系統14個工序節能項目，2023年焦爐、高爐、轉爐工序能耗計劃相比，分別降低7.6kgce/t、5.68kgce/t、3.68kgce/t。

首鋼股份以鋼協發布的T50技術清單為引導，推廣應用成熟先進的節能技術。首鋼遷鋼、首鋼京唐T50技術清單分別應用（含在推進）技術35項、36項，應用比例均超過70%，焦爐工序、高爐工序、轉爐工序均在2023年之前達到標桿值。

河鋼集團高度重視能效提升工作，將其作為“6+2”低碳發展技術路線圖的重要組成部分。到2023年底，噸鋼綜合能耗已降至555千克標煤以下，部分子公司甚至達到了550千克標煤的優異水平。邯鋼焦化工序低于標桿值；唐鋼、邯鋼、舞鋼的高爐工序能耗接近先進值，轉爐工序能耗全部達標；石鋼電爐工序完成達標。

此外，今年3月份，國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，提出“到2027年，重點行業主要用能設備能效基本達到節能水平”的目標，同時提出，圍繞推進新型工業化，以節能降碳、超低排放、安全生產、數字化轉型、智能化升級為重要方向，聚焦鋼鐵等重點行業，大力推動生產設備、用能設備、發輸配電設備等更新和技術改造。加快推廣能效達到先進水平和節能水平的用能設備，分行業分領域實施節能降碳改造。

“本次大規模設備更新和消費品以舊換新，以提高技術、降低能耗及排放為導向，將促進產業向綠色、低碳、可持續方向發展，進而將拉動全生命周期綠色低碳鋼材消費。”馮超解讀稱。